Ocean Network Express（ONE）、HMM（HMM）和阳明海运（Yang Ming）近日宣布，他们将在Premier Alliance这一新的联盟旗帜下，自2025年2月起，展开为期五年的紧密合作。 这一联盟的成员们透露，他们计划在主要的东西方贸易航线上展开合作，包括亚洲至北美西海岸、亚洲至北美东海岸、亚洲至地中海、亚洲至北欧以及亚洲至中东的航线。 此外，这个新的五年期集装箱联盟已经与地中海航运公司（MSC）签订了一项舱位交换协议。 目前，ONE、HMM和阳明海运与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）同为THE联盟的成员。然而，这家德国航运巨头已宣布计划退出现有的航运联盟，并将于2025年2月与马士基（Maersk）启动一项名为“双子座合作”的新长期运营合作。 同时，马士基和MSC也宣布了2M联盟的即将结束。 ONE的首席执行官Jeremy Nixon在谈及新的合作以及ONE的未来业务展望时表示：“我们非常高兴地宣布，我们将继续与HMM和阳明海运在东西方贸易领域深化战略合作伙伴关系。从2025年2月起，这一新的合作将使我们三家公司之间的网络合作更加紧密和高效。” 他进一步补充说：“总体而言，这个新的三方联盟将为跨太平洋和亚欧贸易的客户提供强大、可靠且高效的端到端直航港口集装箱服务。” ONE在2024年3月推出了其2025年跨太平洋贸易服务产品。作为这一宣布的延续，新联盟表示将单独公布主要贸易通道上所有服务的全面更新。 这些合作伙伴还宣布，他们将与MSC在亚欧贸易中建立合作关系，这是在MSC开始其在2M联盟之外的独立计划之际，双方达成的九项服务的舱位交换协议。 新的舱位交换合作将涵盖九项服务，通过这一合作，ONE旨在提供更广泛的直接港口覆盖，并在亚洲-北欧和地中海贸易航线上提供更频繁的航行。 Nixon表示：“我们非常高兴地宣布与亚欧贸易领域的领先运营商MSC建立新的战略合作伙伴关系。从2025年2月开始，Premier Alliance和MSC将能够为它们的客户提供一个极为强大和广泛的端到端港口服务网络。” 他还补充道：“我们期待着与MSC的新合作，以及双方在各自的联合运营专业知识和联合网络协同效应方面的合作。” ONE指出，通过与MSC的舱位交换合作，它将能够为客户提供更广泛的服务网络。 HMM的首席执行官Kyung-Bae Kim表示：“我们非常高兴能够继续与ONE和阳明海运保持联盟合作关系，这已经证明了我们三家公司之间长期且富有成效的合作关系，无论是过去、现在还是未来。” HMM表示，它将继续为客户提供广泛的服务，包括HMM的独立服务。 阳明海运的董事长冯明财博士表示：“与HMM和ONE的持续合作不仅反映了我们三家公司之间深厚的信任和共同的愿景，也展现了我们为客户提供巨大价值和广泛覆盖的坚定承诺。”